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导读：15.48万购买日产逍客，行驶2500公里换本田XR-V，车主：有差距。车型：日产逍客 2019款 2.0L CVT豪华版，裸车购买价15.48万元，行驶2500公里后就换成亲戚的本田XR-V开了好几天，对于两款车的用车感受，车主表示有差距。
现在驾驶日产逍客是有2500公里，整体来说这款车还可以，在换成亲戚的本田XR-V行驶几天后，感觉两款车都不错，但是在有些地方上面，那么也是有差距的，算得上各自有一些优势吧！从外观上来看，日产逍客车身稍长、车体也宽一些，但是没有本田XR-V高，整体而言，日产逍客更有SUV的感觉吧！
日产逍客行车时的舒适感很不错，这款车座椅比较偏软，就像移动大沙发，乘坐起来很舒服；悬架减震使得舒适性更好，在通过坑洼路面的时候，通过悬架和座椅的双层减震过滤，传递到屁股的时候已经不明显，没有什么颠簸的感觉，所以即使是长时间乘坐，那么也不会感觉很累。日产逍客在这上面要比本田XR-V优越一些，因为逍客配置的是四轮独立悬架。
两款车的差距，在底盘的配置上就有体现，本田XR-V配置的是四轮非独立悬架，它后轮采用的是扭力梁式非独立悬架，所以在车辆的舒适度上面，差距就体现了出来；驾驶本田XR-V几天，刚开始是有些不适应，因为通过坑洼较大的路面时，那么车辆就会有一些颠簸，这样就有影响操控驾驶，不过后面适应就好多了，主要是驾驶逍客时间久了，突然有种不适应。
在动力上面，两款车也有差距，逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力154匹，这个动力对于逍客来说已经完全足够，百公里油耗在7.5L左右，在城市道路行驶时，那么驾驶的很有感觉，配合CVT无级变速箱，动力输出很平稳；城市里需要频繁起步和停车，大排量的自然吸气发动机更有驾驶感觉。
本田XR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的动力比较强劲，最大马力是177匹，行驶这几天百公里油耗是在8L左右，在怠速的时候，发动机的噪音是比较大，这点逍客发动机表现得更好些；涡轮增压发动机在通畅的道路上行驶，那么优势还是超过自然吸气的，所以在动力感觉上面，本田XR-V应该是要好一些，但如果是拥堵的道路，那么还是偏向于日产逍客。
两款车是有自身不同的优势，所以对比起来自然就存在差距，差距最明显的可能就是舒适性，在平坦的道路上行驶，舒适性的差距并没有什么，但是只要在坑洼道路行驶，尤其是毛路上行驶，那么这种差距感就很大，这里主要还是悬架配置类型不同的原因。
太平洋汽车网日产轩逸eco是可以一直开着的，关闭的时候再按一下ECO按键就可以了。不过eco在某些情况下是不可以起作用的，当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，如果超过经济时速（通常在60-90公里/小时之间）比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。
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第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N，P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
Eco模式也就是我们说的经济模式，eco这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来。Eco模式分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，两者的区别在于主动式有专门的按键，而非主动式没有专门的按键，只是起一个提醒、引导的作用，简单点来说，就是教你怎么做才省油。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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