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以汽油为动力的汽油发动机如果混加了柴油，因为汽油机的工作原理是火花塞点火的方式，而混合了柴油之后，柴油的燃点较高，火花塞无法点燃柴油，而柴油也会将火花塞包裹住，从而导致发动机无法正常工作，造成发动机损坏，进而酿成交通事故。
近日我们重庆一个加油站，因为油罐车卸油的时候，加油站工作人员接错了管子，把整车柴油卸到了汽油储存罐内，而随后两百多辆车加了这个混合的油，据很多车主反应，加完油之后开出加油站，就感觉车身严重抖动，行驶一段距离之后车就抛锚了。此次事件已经得到了妥善处理，加油站已经联系所有涉事车主达成了维修和赔偿协议。
我们在初中物理课本上就学习过汽油机和柴油机的工作原理，汽油机是靠火花塞直接点火，而柴油机则是需要通过活塞进行压缩柴油和空气的混合物进行点火，汽油机和柴油机的点火方式不同，这也就导致如果加错了油，对发动机将会造成严重的损坏，或许有些小伙伴们要问了，为啥汽油机要采用火花塞点火，而柴油机需要采用压缩点火的方式呢？
你这么问就说明你初中物理课没认真听讲，首先来说汽油机为何要采用火花塞点火，道理很简单，因为汽油燃点很低，一点火星就会引起燃烧，所以汽油机采用火花塞点火更简便直接，而柴油的燃点远远高于汽油，如果采用火花塞点火，可能导致经常出现柴油在缸内无法点燃，发动机不工作的情况。
因为柴油的燃点要高很多，所以往往柴油机的点火方式就只能靠压缩加热的方式，让柴油和空气混合物燃烧。就因为两种燃油的燃点不一样，所以如果你在汽油机里边加了柴油，就会出现发动机熄火的情况，或者是部分汽油燃烧之后，而混合在里边的柴油却没有燃烧，导致其将火花塞包裹住，接着就会导致，发动机熄火无法工作，所以往往出现了汽油车混加了柴油的情况之后，首先是要清洗油箱，油路，化油器，喷嘴，更换火花塞。
相比汽油机混加了柴油会导致发动机熄火，火花塞损坏来说，柴油机混加了汽油就更恼火，因为汽油比柴油的燃点更低，如果柴油内混合了汽油，直接会导致爆缸，严重的发动机直接被干报废。
汽油车混加了柴油之后的处理步骤
一、明确责任
当你发现自己的汽油车加完油之后，车身抖动严重，接着就熄火了，这个时候很可能是被加错了油，第一时间联系加油站，并保留相关证据，比如加油站开具的发票和相关的其他证据。
二、送修理厂及时维修
当车辆已经熄火之后，联系修理厂派拖车来将车拖往修理厂，也可以事先和加油站联系之后，如果加油站愿意承担维修费，并指定修理厂维修，就可以和加油站积极协商处理。
三、保留证据协商理赔
如果联系加油站之后，加油站拒绝赔偿，并推脱责任，那么你可以有几个维权途经，第一是拨打报警电话，然后通过警方对此事立案，为后期的起诉加油站，提供更多有力证据，第二是拨打12315，市场监督管理部门进行处理，一方面也是为了更多的取证做准备。如果协商不成功，就只能法院起诉了。
汽油车混加了柴油，会导致发动机开始出现抖动，接着就会熄火，发动机无法工作，火花塞损坏，严重的会导致缸体出现损坏。维修处理方法是，清洗油箱，油路，化油器、喷嘴、缸、更换火花塞。
汽油与柴油是否可以混合?
1,没有什么大问题的，加入量大约6-7%,是没有什么大问题的。因为汽油机时点燃式发动机，柴油机是压燃式发动机，汽油的燃点低于柴油，但是两者混合后，只能造成混合油品的初溜点与闪点低，柴油在经过油泵雾化后喷入到气缸内，随着活塞的移动而被压燃，这时混合到柴油中的少量汽油随之燃烧做工。如果混入量大的话，可能会引起发动机轻微敲缸。在安全上也是隐患在80年代那时的柴油质量不好，气温低时柴油机不好发动，就向油箱内加入少量的汽油，有助于发动机启动。
2，正好相反的是不要把汽油加入到柴油中去。使用柴油用手摸时有滑的感觉，它的滑能使高压油泵的柱塞、出油阀和喷油嘴这些精密偶件工作时不卡，降低磨擦和磨损，起到良好的作用。加入汽油就破坏了滑的作用，使精密偶件易发卡，加速了偶件的磨损。加入有汽油的柴油进入气缸可使汽油先燃烧，产生爆震，易损坏活塞环，能增加燃烧室的积碳的形成，在柴油中加汽油对发动机是有害的，最好一点都不要把汽油加入到柴油中去使用。
汽油与柴油不能混合使用。
有的驾驶员为了降低燃油费用，在汽油中掺入一定数量的柴油作为汽油使用，这种作法是不可取的。
由此带来的问题是：在使用过程中会普遍出现启动困难、排气冒黑烟、上坡和加速动力不 足，有时还会出现爆震现象。
使用不久发动机机油压力就会下降，燃烧室 和排气系统产生大量胶质或积炭，发动机功率大大下降。因此，不论汽油 机或是柴油机都只能使用相应牌号的汽油或柴油作为燃油，而不可将两者 掺合混用。
扩展资料
汽油与柴油的区别
1挥发性不同。
汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物。
2与空气混合程度不同。
汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。
柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。
3.化学方面的区别。
汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。
柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。
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